Мы используем файлы cookie для анализа событий на нашем веб-сайте, что позволяет нам улучшать взаимодействие с пользователями. Продолжая просмотр страниц сайта, вы принимаете условия его использования. Подробнее в нашей Политике конфиденциальности и в Согласии на обработку персональных данных в отношении файлов Cookie.
ОК
Стандарт на антифриз
Министерство энергетики Российской Федерации запускает важные изменения в правилах производства и продажи охлаждающих жидкостей для автомобилей и специализированной техники. Основная задача этих нововведений — защитить потребителей от недобросовестных производителей и повысить качество продукции на рынке.

Согласно новому проекту поправок в Технический регламент, планируется ввести строгие ограничения на использование терминов «тосол» и «антифриз». Эти названия больше нельзя будет применять для жидкостей, не соответствующих стандартам по низкотемпературной устойчивости. Охлаждающая жидкость должна оставаться в жидком состоянии при температурах ниже минус 35 градусов Цельсия.

Если продукт не отвечает этому критерию, его запрещено называть тосолом или антифризом. Это нововведение направлено на предотвращение введения потребителей в заблуждение относительно характеристик товара.

Кроме того, проект требует от производителей указывать на упаковке температуру начала кристаллизации жидкости. Эта информация должна быть четко видна и легко читаема, что позволит потребителям быстро оценить пригодность продукта для использования в различных климатических условиях и избежать ошибок при выборе.

Ранее отсутствие строгих стандартов приводило к серьезным проблемам, особенно в северных регионах страны. Автомобили, заправленные антифризом, предназначенным только для умеренных холодов, часто выходили из строя в условиях экстремально низких температур, что вызывало повреждения системы охлаждения. С введением новых требований производители будут обязаны гарантировать соответствие продукции заявленным характеристикам, что значительно повысит надежность эксплуатации транспортных средств в любых климатических зонах.

Источник: Русские дороги